现代单桅帆船
中小型帆船最常见的类型是单桅帆船。 钻机是一根桅杆和两条帆。 主帆是一个高大的三角形帆，帆的前缘安装在桅杆上，帆的脚沿吊杆从桅杆向后延伸。 前面的帆称为帆板，有时也称为头帆，安装在船头与桅杆之间的林地中，其后角由帆板控制。
百慕大或马可尼钻机
这些高大的三角帆被称为百慕大钻机，有时也称为马可尼钻机，以其在两个多世纪前在百慕大船上的发展而得名。 由于通过风吹过帆会产生力的物理原理，当船驶入风中时，高大的细帆通常具有更大的动力。
赛车单杠
这是带有百慕大钻机的单桅帆船的另一个示例。 这是PUMA Ocean Racing的il Mostro，它是2008/2009年沃尔沃环球帆船赛中世界上最快的单体船帆船之一。 帆比大多数巡航帆船上的帆要大得多，但一般的钻机是一样的。 到目前为止显示的两个sloop中，副臂都到达标头的顶部。 这些有时称为标头广告单播。
小数单桅船钻机
在这里，请注意带有单桅帆船装备的小型赛车小艇。 这仍然是百慕大的钻机，但主帆成比例地增大而副臂减小，以便于搬运和获得最大动力。 请注意，悬臂的顶部仅上升到标头的距离的一小部分。 这样的钻机称为分数单桅帆船。
猫钻机
单桅帆船总是有两个帆，而猫操纵的船通常只有一个。 桅杆的位置非常靠前，几乎在船头，为长脚的主帆腾出了空间。 猫钻机的主帆可能具有传统的起重臂，或者像在这条船上一样，在后角附有被称为叉骨起重臂的脚松软的主帆。
与百慕大钻机相比
猫钻机的主要优点是易于操纵风帆，例如在定位时不必处理副臂板。 通常，猫钻机不如百慕大钻机强大，但很少用于现代船上。
猫用赛车小艇
在这张照片中，还有另外一个猫钻机，它可以很好地用于小型赛车小艇，例如Laser。 猫架具有一艘小船和一个水手的优点是易于修剪并且在赛车时易于操纵。
番茄酱
番茄酱是中型巡游船的一种流行装备，就像一个单桅帆船，船尾有第二个较小的桅杆，被称为“ mizzenmast”。 薄雾帆的功能很像第二个主帆。 番茄酱的帆面积总面积与同尺寸的单桅帆船大致相同。
简化风帆处理
番茄酱的主要优点是，每个帆通常比同等尺寸的单桅帆小一些，从而使帆的搬运更加容易。 较小的风帆更轻，更易于吊装和修剪，并且较小的存放空间。 具有三个帆也可以实现更灵活的帆组合。 例如，由于风的强度可能使单桅帆船必须双礁，以减小航行面积，因此仅在短臂和薄雾天气下，番茄酱就可以很好地航行。 俗称“三角帆和跳船”下的帆船-跳船是古老的三角帆术语，指的是最后桅杆飞过三角帆。
尽管番茄酱为巡洋舰提供了这些优势，但由于增加了桅杆和帆，它们的价格也可能更高。 单桅帆船钻机也被认为是更快的，因此几乎仅用于赛车帆船。
耶鲁
矢车非常类似于番茄酱。 通常，mizzenmast较小，在舵杆后方向后倾斜，而在番茄酱中，mizzenmast在舵杆的前方。 除了这种技术上的区别之外，Yawl和Ketch钻机相似，并且具有相似的优缺点。
大篷车
典型的大篷车有两个桅杆，有时甚至更多，但桅杆在船上的位置更靠前。 与番茄酱或偏航帆船不同，前桅杆比后桅杆小（有时尺寸相同）。 一个或多个短臂可能会向前飞。
传统大篷车
尽管某些现代大篷车可能在一个或两个桅杆上使用类似于百慕大的三角帆，但传统的大篷车（如此处所示）使用的是帆索操纵的帆。 帆的顶部是一个短的翼梁，称为gaff，可以使帆沿第四侧向后延伸，从而在相同高度的三角形帆上增大尺寸。
加夫（Gaff）操纵的大篷车仍在许多地区出现，并因其历史悠久的外观和清爽的线条而广受喜爱，但现在已很少用于私人巡游。 加夫钻机效率不及百慕大钻机高，而且钻机更复杂，需要更多船员进行帆帆作业。
带帆和飞臂的大篷车
上方是另一艘用帆操纵的纵帆船，它使用顶帆和几个飞行副臂。 像这样解决复杂的航行计划需要很多工作人员和专业知识。
方形高船
在此插图中，请注意一个大型的三桅三角帆，该帆悬挂着五层方形帆，几个头帆和一个薄雾帆。 尽管这是一艘现代船，但仍是世界各地仍用于风帆训练和客轮航行的许多船中的一艘，但该钻机与几百年前基本没有变化。 哥伦布，麦哲伦和其他早期的海上探险者乘着索具航行。
发电能力
顺风航行或顺风航行时都非常有效，方形帆无法像百慕达钻机那样从其前沿产生动力，而百慕达钻机在现代已成为主流。 因此，方形索具通常不会逆风航行。 正是由于这种限制，数百年前才开发了世界各地的大型贸易风航行航线。
