如何放泄摩托车制动器（保养）

摩托车制动器的排气并不困难，但是由于该任务显然与安全有关，因此遵循正确的程序非常重要。另外，除了遵循正确的程序外，所使用的工具还必须具有良好的质量，并且必须针对任务进行设计。

所需工具

刹车渗漏是常规维护程序的一部分。但是，如果在更换软管时已将系统完全排空，则步骤会稍有不同。

为了涵盖完整的流体更换和定期维护，我们将假定系统为空。

该过程的第一部分是移除容器顶部或盖子并填充容器。填充到顶部边缘以下。但是，优良作法是在储水箱周围放置许多吸收性抹布，以吸收溢出物。保护任何油漆（油箱，前挡泥板和车架）不受泄漏尤为重要。

储液罐顶部下方应有一个橡胶密封膜片。该隔膜使制动液与大气隔离（允许空气进入油箱顶部以代替降低的制动液液位）。

制动液也必须倒入放气瓶中，确保出口管在液面以下。首先应将扳手（环端）放在奶嘴上，然后是放气瓶的橡胶软管。

放置好各种物品并充满水后，就可以开始渗血了。对于空系统，放气嘴应打开约1/3圈，并反复抽动杠杆以将流体送入制动软管。在此过程的这一阶段中，保持注满液体非常重要，因为空气可以进入系统。

当制动杆被致动时，会看到一系列气泡从放气瓶管的端部流出，低于液位。这些气泡是系统内的空气被新的制动液排出。

当技工对制动系统充满液体感到满意时，可以完成最后的排气阶段。这是通常在服务期间完成的阶段，而不是在系统为空时执行的阶段。

制动杆应被抽大约三次，然后保持在（制动位置）。现在应关闭放油嘴，并重复抽水。接下来，放下杠杆，放开放气嘴，然后关闭。应重复此过程，直到看不到气泡离开放气管的末端为止（必须定期补充液位）。即：泵入并握住杠杆，打开放气的奶嘴，然后拧紧奶嘴并释放杠杆。

注意：某些制动钳的排气嘴不止一个。当给这种类型的系统放血时，最远离储液器的乳头应首先放血。

制动放气过程完成后，在无海绵（奶嘴闭合）的情况下施加压力时，手柄应牢固。

拆下放气瓶时，必须格外小心，因为橡胶软管会包含制动液。这些软管（由橡胶制成）往往会弹起，并向空气中散发少量制动液。这种液体会严重损坏油漆（用大量水冲洗），并严重损坏机修工的眼睛-使用前请阅读安全说明。

取出放气瓶后，可以将专用的制动清洁剂喷到卡钳和放气嘴上，以清除溢出的制动液。还必须使用刹车清洁器将转子擦拭干净，以除去任何液体或指印，然后将防尘帽装回乳头上。

制动液储存器应在最后一次注满，并更换并固定顶部。