升起是一种在风帆仍然向上时几乎完全停止船停的技术。 与“说谎的船体”不同，船相对于风和浪保持稳定的位置，在“船体”中帆掉落并且允许船以任何方式漂移，通常会导致不舒适甚至危险的船位置。 船上的一艘船可能会将光束转向海浪并倾覆。
基本航行技巧
倾听是每个水手应该学习的一项基本航行技巧。 通过这种简单的技术，您可以以受控的方式停船，而不必保持掌舵。 这是管理风暴的一项宝贵技能，因为它使您可以将船“锁定”在安全的角度以防风浪，然后驶向下方将其驶出。 一些水手喜欢起伏以使船上的午餐平静下来。 没有自动驾驶仪的单手操作者，如果出于任何原因需要离开掌舵，就会发现它是一项宝贵的技能。
迈向的步骤
升沉的理论是使用主帆和帆板（通常是副臂）相互抵靠，以使船与风成一定角度以保持平衡。 副臂被逆时针旋转并试图使船远离风，而主帆和舵则试图使船向风。 通过平衡这些力，船可以保持稳定的位置。
以下是简化的简单步骤：
- 将主帆和副臂都紧紧地带到近距离航行点。
- 不像普通的发条那样，在风中不松动副翼片即可发风。
- 一旦换上新的大头钉，支撑臂中的风将试图将弓箭吹离风。 转动方向舵，以新的方向使船保持顺风。 主帆的力将试图使船向风移动，就像副臂中的力将其推开一样。
- 根据需要调整主板和方向舵的位置，直到力平衡并且船相对于风保持稳定（通常与风大约60度）为止。
- 系紧舵柄或车轮，以将舵保持在该位置。 除非被突然的阵风或大浪甩开，并且非常缓慢地远离风，否则船应保持在该位置。
这些基本步骤很容易学习，但并非每条船的行为都一样。 更现代的船需要进行一些调整和练习才能升起。
不同帆船的起伏调整
各种因素影响帆船起伏的方式。 例如：
- 帆船的龙骨越长，起伏就越容易。 相比之下，带有鳍龙骨的船容易旋转，因此需要更仔细地平衡。
- 副臂或前帆越大，就越难沉，因为不受主帆驱动力的影响，逆风帆上施加的较大风能轻易将船完全吹离风。
- 出于相同的原因，主帆相对于副臂越小，起伏就越困难。 例如，带有礁石主帆和大副臂且未收帆的船可能无法上浮。
六步走到自己的船上
- 从一天中进行良好而稳定的风练习开始，但第一次不要风太大。
- 首先，按照基本步骤查看您的船的性能。
- 固定并让副臂回旋后，观察船的行为。
- 如果船头一直远离风，则将舵坚硬地放回原处，将主帆收紧。 如果您无能为力，则无法使船完全吹回原位，就不会出现晃动的情况，那么您就必须减小副臂的大小才能升起。
使用起重臂时，请带入足够的风帆，以免在向后缠绕风帆时不能完全吹走船头。 您也可以尝试稍微放松一下副臂板，以使风帆的后退角度略小。 使用吊臂时，请尝试使用较小的工作臂或风暴臂。 毕竟，在暴风雨中，无论如何您都不会想要大臂架。
- 如果主帆的力量威胁要再次将船固定在逆风臂上，则放出一些主帆板。 如上图所示，将舵保持在好像要转成风和大头钉的状态，但将主帆拉远。 船应该没有足够的向前驱动力，以能够抵住短臂，并且将沉入平衡状态。
- 一旦找到了在特定船上起伏的最佳方法，请练习。 当您可能需要缩回主帆并使用较小的副臂或副臂时，请务必在大风的一天进行练习。 同样的原则在暴风中也适用，但您可能需要进一步调整。
倾听是应付许多不同情况的宝贵技术。 当部队平衡时，船员会变得如此平静，这常常使水手感到惊讶，而平静而平稳的船对于应对医疗紧急情况，暴风雨或其他许多原因可能是必不可少的。
