四轮驱动车是道奇用来描述其四门卡车的术语。 道奇（Dodge）在皮卡世界中带来了许多首创，从第一台可调节柴油发动机到空气悬架。 就像丰田公司顽固地坚持使用Double Cab一词一样，道奇也有权将其4门皮卡车称为不同于其他组件命名的东西。 道奇是第一个在美国销售四门驾驶室拾音器的公司。 道奇（Dodge）于1963年开始销售其皮卡的四门驾驶室版本，其次是1965年的福特（Ford）和1973年的通用汽车（General Motors）。道奇几乎是第一辆，但在1962年丰田和日野的推出之后黯然失色。

即使有很多人猜测道奇将重返美国的中型皮卡市场，但道奇目前的双驾驶室产品目前仅在其全尺寸皮卡RAM上可用。 像丰田一样，道奇将向您出售1500型最便宜的内饰，其最小的发动机3.6升V6可以在E85上运行。 大多数全尺寸皮卡级别的制造商将至少使用中置引擎为四门皮卡提供动力，原因是家用汽车的价格要更高，并且性能要比做工更高。机器。 四门驾驶室的价格要高得多，使Ram像Tundra一样，非常适合节俭家庭和以工作人员为导向的企业。

但是，只有一个四门驾驶室，您根本无法获得基础装饰。 您甚至无法在Ram 1500上获得它。Ram的Mega Cab本身就是一头野兽，其尺寸比同类四门出租车长1英尺。 超级驾驶室为皮卡车提供了唯一可倾斜的后排座椅，为后排乘客提供了更好的生活。 Mega Cab的后排座椅可以从22度向后倾斜至37度，以增加舒适度。 除了可倾斜的靠背之外，Mega Cab中的后排乘客还可享受到44.2英寸的最佳腿部空间，后排座椅也被拆分为60/40，从而可以平放并向前移动以提供多种配置，从而最大限度地提高内部货物容量。 当今市场上最大的四门驾驶室可用于SLT内饰，以及适用于Ram 2500和Ram 3500型号的更高车型。 配备大型驾驶室的皮卡只能与Ram的6.2英尺长的床结合使用。 结合公司的8.2英尺长的床，Ram将成为福特F-250和福特F-350的配置的有力竞争者，用于“西半球最大的批量生产消费车”……乃至世界。

如果您在二手皮卡市场购物，并且寻找实用性较轻的道奇制四厢皮卡，在公路上的行驶更像是卡车，并且仍然能够提供适度的牵引和牵引能力，那么最好的起点就是道奇Dakota Quad驾驶室。 达科他州的制造厂一直生产到2007年，但缺乏最新的中型车（雪佛兰科罗拉多，GMC峡谷，丰田塔科马）的改进，但可以花更少的钱就能买到。 来自日产，福特和丰田的二手四门驾驶室中型车也值得一看，但随着时间的流逝，塔科马汽车往往会坚守其价值。

也称为： SuperCrew（福特），Crew Cab（雪佛兰，GMC，日产），Double Cab（丰田）