轮胎评论：库珀CS5大巡回赛

如果您正在寻找全方位的优质轮胎，请考虑使用Cooper CS5 Grand Touring。库珀成立于1914年，是为数不多的几家美国拥有和经营的轮胎公司之一，这些公司仍然发展强劲，为汽车，卡车，SUV和跨界车提供各种类别的优质轮胎。它提供31种尺寸，速度等级为T，UTQG等级为780 AA，胎面保修为80, 000英里。

CS5的前驱

多年来，库珀轮胎阵容中的旗舰产品之一就是CS4 Touring，这是豪华旅行车品种中的主力。但是，随着轮胎技术跃入二氧化硅化合物和互锁式刀槽花纹的高科技领域，这辆主力马开始崭露头角，而市场上巡回轮胎的爆炸也带来了许多竞争。

进入2014年的CS5 Grand Touring，库珀声称这是公司历史上最重要的轮胎。它仍然在公司网站上拥有可靠的四星级评级，对于寻求出色操控性和全天候性能的驾驶员来说，它仍然是一个受欢迎的选择。

优点：

运动表现的坚定感觉
神奇的湿抓地力
渐进和交流
出色的耐磨性
优惠的价格

缺点：

也无法煮咖啡

技术领域

二氧化硅增强的橡胶混合物： CS5 Grand Touring所含的二氧化硅比以前的CS4轮胎多四倍，这意味着由于抓地力提高和滚动阻力降低而延长了燃油里程。库珀称其为“偶联的二氧化硅化合物”，这意味着二氧化硅与硅烷聚合物配对，从而使二氧化硅与天然橡胶和合成橡胶在分子水平上更紧密地结合，从而提高了二氧化硅的纯度。

3D Micro-Gauge四平：早在2014年，联锁刀槽花纹就被认为是轮胎设计未来的潮流。未来是现在。 CS5通过将整个胎面深度降低到2/32英寸来增强湿抓地力和长期性能，而联锁设计可防止由于胎面花纹块弯曲过多而引起的“踩踏变形”和不规则磨损。

磨损正方形视觉指示器：磨损正方形实际上是切入胎面内边缘和外边缘的正方形图案。该正方形的侧面被切成不同的胎面深度，因此在胎面深度为75％时，它类似于U形。在50％时，它看起来像L，而I在25％时，直到感叹号指示该更换轮胎了。由于这些磨损指示器位于轮胎的两侧，因此可以用于相对较早地检测不规则磨损。

StabilEdge技术： Cooper使用小的橡胶“缓冲器”放置在胎面花纹块之间，以防止花纹块在转弯压力下弯曲，并封闭胎面花纹块之间的凹槽。保持凹槽敞开会增加排水量，并加强操作性，使运动性能和响应性更强。

性能

房车轮胎通常以其平稳的行驶和良好的燃油经济性而闻名。库珀决定将高性能轮胎隐藏在盛大的旅行标签中，从而使CS5的走向略有不同。与普利司通的Ecopia EP422枕头般柔软的感觉或米其林的Defender的丝般柔滑不同，CS5具有自信，稳定的硬度以及极具运动感的响应能力。他们立即对转向输入产生了热情，并以刀锋般的精确度对转向输入做出了热情的响应，这是人们对于性能更加强大（且价格昂贵）的轮胎所期望的。

虽然它绝不是UHP轮胎，并且您不会用它燃烧任何自动交叉赛道，但CS5也不是您普通的豪华旅行轮胎。库珀允许新闻界在野马发布会上对这些轮胎进行测试是有原因的，即使它们确实是为豪华车设计的。您需要时，这些轮胎会隐藏很多性能。无论是因为您真的想不时地推动您的日常驾驶员，还是因为您只是将其保留以备不时之需，知道它在那里很高兴，有了它可以使您更加安全。

干抓和湿抓都是此处的突出特点。湿抓地力在横向和线性平面上均真正优越，抓地力极为先进，即使在极端的转弯力下也能放慢速度。轮胎可以很好地与驾驶员沟通，并在达到极限之前发出大量警告。制动抓地力同样稳定，即使在最潮湿的条件下进行紧急制动时，也能使汽车保持直线行驶，并且不会丢失后端。