首先，为摩托车做好准备

如果您已经知道如何骑摩托车，但想骑越野摩托车或两用机器越野行驶，那么从人行道到小路时，请牢记以下十个技巧。

就像在公路自行车上一样，您将需要使用Motorcycle Safety Foundation的T-CLOCS清单，以确保您的摩托车已准备就绪。

但是击中灰尘还可能涉及降低胎压（有时会降低到20磅左右），以帮助橡胶在地形上变得更加柔韧性。 抛开可能使您沉重或因振动而晃动的马鞍包或配件也是个好主意。 最后，您还应该考虑塞入或拆除转向信号灯，挡风玻璃和后视镜，因为如果您洒落，它们很容易损坏。

加紧！

污垢可能很软，但越野事故仍会造成严重伤害； 毕竟，人体是易碎的东西。 与公路骑行一样，选择合适的安全装备-从头盔到靴子-是保护自己的关键部分。

越野装备与公路装备有很大的不同，因为靴子更高，并且在胫骨等区域具有更多的加固作用。 膝盖，肩膀，胸部（又称栖息偏导器）和肘部（此处未显示）的保护性填充物往往被球衣和轻便的裤子覆盖。 手套通常更轻便，更柔韧，以应对与越野骑行相关的各种运动，而防污或越野摩托车头盔则带有遮阳篷和用于护目镜的开放区域。 相信我，在尘土飞扬的小径上骑一趟会让您欣赏护目镜，使您的眼睛看不见灰尘。

放松

在旅途中避免僵硬很重要，但是在越野时，放松的技巧则具有完全不同的维度。 由于地形表面的变化不可预测，悬架行程增加以及缺乏牵引力，您的身体会应付一辆越野车的颠簸，起伏和移动……或者简而言之，这会使您跌倒的可能性更大。

出发前请务必检查一下自己； 摇晃身体，确保自己尽可能地弯曲，并准备好用拳打滚。 否则，就很容易失去流量以及与自行车的重要连接。

站起来会降低您的重心

自行车的重心通常位于引擎周围，当骑手坐在鞍座上时，重心会升高。

所有人都知道，较高的重心会使自行车的顶部变重且难以操纵。 尽管听起来有点违反直觉，但由于所有的重量现在都放在钉子上，因此，站在脚钉上实际上会使重心急剧下降。 难怪大约四分之三的越野涉及站在桩上。 当您离开座位时，在狭窄的空间中移动自行车变得容易得多。

站立自行车的一些技巧：

• 站在脚掌而不是脚跟上； 换档杆和制动踏板有点无法触及，但感受自行车的物理原理要容易得多。
• 用大腿轻轻拥抱水箱； 它可以使您更好地倾斜角度，并帮助您控制自行车。
• 用膝盖作为减震器； 这样可以确保您不会被扔下自行车。
• 肘部骑行； 在崎bump不平的道路上提供灵活性。

无惧障碍

街头骑手天生就有冲动，可以避开障碍物，这有充分的理由：大多数街头自行车的避震行程不足以吸收严重的震动。 另一方面，越野摩托车的装备使其可以越过原木，穿过泥土以及各种形式的山脊，波纹和车辙。

要花点时间才能克服您可以越过障碍的想法，但是一旦您克服了，这种感觉就会解放。 只要确保以90度角越过路径中的物体即可； 这样，您的轮胎就不会被抓住。 而且，越野车比街车能够更容易地抬起前轮，这可以通过滚动油门并拉动车把来轻松实现。 在此注意事项，请记住利用动力来发挥自己的优势-犹豫不决，您很容易陷入困境并错过机会。

刹车时回想一下

您必须重新学习的一件事是在摩托车上刹车的动作。 在铺好的路面上停下来主要涉及使用前制动器。 由于自行车开始减速时重量会转移到前部，因此大约70％的杠杆作用倾向于朝前。

但是，污垢呈现出截然不同的牵引方式：由于轮胎打滑很容易“冲刷”或“塞入”前轮，因此您必须向后思考并将大部分精力用于后制动器。 如上所示，滑动后部是在越野时磨擦速度的一种完美自然的方法。

反复练习幻灯片以了解其感觉，因此，当您发现自己处于需要紧急制动的情况时，您不会措手不及…除非您知道它不会冲刷，否则请远离那些前沿。

转弯时向后思考

公路骑手经过训练后可以转弯，而赛车迷们知道，将摩托车停在转弯内侧会降低摩托车的重心。 但是事情却是相反的。

对于初学者来说，反转向会给您带来很多麻烦，因为它为轮胎打滑提供了更多空间，并最终消除了轮胎滑落的可能性。 如此处所示，不要倾斜转弯，而是将重物放在 外侧 挂钉上，然后将身体从转弯内侧移开，以使轮胎承受最大的下压力。 这需要一些时间来适应，但是一旦您体验到这种转弯方法使自行车感觉有多安全，它将自然而然地出现。

扔腿

一旦您将头缠在土里，该过程的另一个组件将增加一层安全性：将一只脚扔掉。

首先，让我们澄清一下，这不是建议使用较重的自行车的策略-实际上，大多数冒险旅行车和两用摩托车都足够重，如果它们掉到您的腿上会折断骨头。 但是，许多土轮摩托车都很轻，不会对伸出的靴子造成危险。 坚持下去，您将有一点保险，如果自行车摔倒了，可以保持自行车向上。

享受滑滑

当我们在道路上骑行时，我们会进行自我编程，以确保我们在路面上具有最大的抓地力，并且当轮胎滑到我们身上时，轮胎打滑的感觉可能会非常令人不安。 但是，在泥土上滑动是一种生活方式。 自行车的路径是一条流体线，它会根据许多变量发生变化和变化，而经验丰富的越野车手可能会引发严重的漂移和偏航角，而无需三思而后行。

摆脱对滑动的恐惧可能会是一个挑战性的过程，但是习惯于滑入泥土的感觉的唯一方法是这样做，并与牵引力降低是乐趣的一部分相处。 掌握这一点，您将解决越野骑行中最大的挑战之一。

你会跌倒

得益于大量的混凝土，路缘石，汽车和各种表面坚硬的危险，在公共道路上撞车可能是一件令人讨厌的事件。 另一方面，污垢并没有造成太大的伤害。 尽管在越野中和在道路上一样重要，但在道路上穿安全装备仍然很重要，但是在泥土中与碰撞相关的风险要小得多。 简而言之，就像牵引力下降和越过障碍物一样，掉落是骑越野摩托车的公认部分，这是您必须要预见的必然性之一。

因此，准备好，走上越野摩托车公园或小径，玩得开心； 您会发现，这不仅是越野骑行的爆炸物，而且您在那里开发的技术还将提高您的街头技能。

而且，由于您只能自己学习很多东西，因此可以尝试摩托车安全基金会的越野摩托车学校，在这里您可以从专业人士那里学习越野技能。