近年来，摩托车在功能上变得更加专注和专业。 将自行车简单地归类为运动摩托车，巡洋舰或越野车的日子已经一去不复返了。 各种各样的子类型已经发展起来，为特定类型的自行车带来了微妙的技能，能够应对从最极端的越野情况到赛道设置以及介于两者之间的各种事物。 如今，您可以使用超级摩托车来解决越野摩托车的悬架问题，或者使用冒险自行车进行长途骑行，而当道路变成肮脏的泥泞小道时，冒险自行车也已经准备好了。
为了更好地理解当前市场上许多款式的摩托车的术语，以下是一些关键类型的自行车的定义。
为了更好地了解这些摩托车之间的区别，请查看我们的图片库，您将在其中看到公路和越野组件如何结合在一起，以创造出外观完全现代的新颖摩托车：
- 冒险/游览，双重运动
这些自行车是崎dirt的越野车和长途旅行车的后代，具有许多悬架行程和直立姿势，适合长时间骑行。 冒险/旅行自行车通常配备大型油箱，可提供足够的续航里程。
- 斩波器
在电影 《美国队长》（Captain America）中 ，哈雷·戴维森·潘海德（Harley-Davidson Panhead）代表了这一事实，这些菜刀往往倾斜着叉子，倾斜的座椅和许多艳丽的铬。 与外观相比，它们不那么注重舒适性，而是采用极高的比例从人群中脱颖而出。
- 巡洋舰
巡洋舰就像是安静的砍刀； 他们的前叉耙不是那么极端，它们是专为悠闲骑行而设计的。 大多数人在想到巡洋舰时都会想到标志性的Harley-Davidson品牌，但是来自Star Motorcycles，Kawasaki，Suzuki和Honda等公制（即非Harley）制造商的新挑战者在重新定义游艇方面做得很出色。体裁的基本依据。
- 越野车
越野车通常是指为越野骑行而设计的摩托车，通常具有节节轮胎，长悬架行程以及简约的车架和车身。 越野车设计的各种变体在Enduro，摩托车越野赛和Trials活动中竞争。
- 耐力赛自行车
Enduro自行车是为长途越野比赛而设计的，通常配备夜间骑行的前灯和尾灯，并可以配备计时器和滚动图表读取设备，以帮助骑手导航和计时。 尽管有很多耐力型自行车上路，但真正的耐力赛自行车是专注于比赛的机器。
- 裸体自行车
裸露的自行车让人想起六十年代的英国摩托车，缺乏车身或整流罩，它们通常会隐藏发动机和内部零件。
- 动力踏板车
动力踏板车就像类固醇的踏板车一样，它们具有相似的逐步设计（或接近逐步设计）。 但是它们还拥有大型发动机（有时可达650cc），可与某些摩托车中的发电厂相媲美。 动力踏板车通常为通勤者提供舒适的生物舒适感和许多储物箱。
- 踏板车
以意大利制造的Vespas为代表，踏板车就像是带有车身的小型摩托车，可使骑车人“跨过”并坐下而不会弄脏衣服。 踏板车发动机的大小可低至50cc。
- 运动自行车
纯粹为性能而设计，运动自行车往往需要前臂姿势，强劲的发动机和严密的操纵性。
- 超级摩托车
基于在路面和泥土表面上竞争的赛车，Supermoto自行车结合了越野特性，例如深度悬架旅行和公路轮胎以及车身结构，使人联想到所谓的“街头霸王”自行车。
- 观光单车
专为长途舒适而创建的旅行自行车通常具有靠背，大挡风玻璃和诸如收音机和导航系统之类的生物舒适感。
- 试用自行车
这些专业比赛用自行车是为试驾活动量身定制的，其中，摩托车在越野或人为障碍物附近行驶，如果骑手的脚触地，将会受到处罚。 试用自行车极其轻巧，没有座椅，并且比大多数越野摩托车更坚固。
