典型的小帆船

此处显示的Hunter 140是典型的中心板帆船，用于学习如何在受保护的水域中航行和航行。 它可以容纳两个成人或三个孩子。 它很容易被操纵和航行。 我们将在“学习航行-全课程”的整个过程中使用这艘船。

此处显示的是船，通常将其留在码头或系泊设备上，并去除帆和舵。 （在本课程的第2部分中，您将看到如何装配齿轮和帆。）

如果您对帆船运动了解甚少，则可能需要在开始本课程之前学习一些有关帆船和帆船技术的基本术语。 这是一个不错的起点。

桅杆和吊杆通常留在船上。 森林保护区从船头holds起桅杆，船的每一侧都有一个护罩将桅杆左右并拢。 护罩安装在桅杆的后部，因此也可以防止桅杆向前倾倒。 撑条和围带由柔性电线制成，可以断开与拖车或存放船的连接。

在大多数大型帆船上，有多个护罩来支撑桅杆，以及对船尾的靠背支撑。 否则，该船代表了单桅帆船的基本站立索具，单桅帆船是现代帆船的最常见类型。

桅杆台阶

这是船顶桅杆底部的特写视图。 固定在船上的不锈钢安装件称为桅杆台阶。 在这种船模中，从桅杆两侧伸出的销子仅适合桅杆台阶中的插槽。 桅杆很轻，可以用手轻松抬起。

桅杆一旦踩下，就可以通过护罩和森林安全地固定在适当的位置，如上图所示。

舵

如图所示，在大多数小型帆船上，方向舵均安装在船体的船尾。 方向舵是细长的细长叶片，垂直悬挂在一组简单的铰链上（在不同的船上有所不同）。 方向舵在垂直轴上左右摆动，当船在水中移动时，它使船转动。 （我们将在本课程的第3部分中介绍转向。）

舵可以在航行后存储在船上或像帆一样移开。 在这里，舵被重新安装。 在此模型上，方向舵具有起跳功能，如果船撞到底部，它可以使其向上摆动。

分iller

舵杆由操纵杆左右转向，此处可见的长金属臂从舵杆顶部向驾驶舱延伸约3英尺。 在许多船上，耕作机都是用木头做的。

注意金属微耕机臂顶部的黑色手柄。 这种装置称为耕er机扩展名，它安装在耕er机末端附近，可以移到船的侧面或向前。 之所以需要进行扩展，是因为在顺风航行时，水手可能需要将其体重向侧面移开（称为“踩出”），以保持船体平衡。 我们将在本课程的第3部分中看到这一点。）

大多数大型帆船都使用轮设备来转动方向舵，因为船舵上的作用力可能很大，以至于很难用操纵杆操纵。

动臂鹅颈

动臂通过称为鹅颈的配件连接至桅杆。 鹅颈使动臂可以向两侧摆动得很远，并且可以上下旋转。

这张照片还显示了桅杆中的垂直槽，用于将主帆的前缘（“船尾”）固定到桅杆（如本课程第2部分所述）。 帆“塞子”（帆上的变径杆上的配件）使桅杆在该插槽中向上滑动。

在吊杆顶部可以看到一个类似的槽，用来固定风帆的脚。

动臂前端的L型金属销钉固定主帆的前下角，即大头钉。

注意在桅杆上向上行驶的两条线（切勿在船上称为“绳索”！）。 这些是吊索，在下一页中进行介绍。

吊索

吊索是将帆拉上桅杆的绳索。 像这样的帆船，典型的小型单桅帆船有两个帆，即主帆和副臂，因此有两个吊索–一个用来拉起每个帆的顶角（“头”）。 （我们将看到这是本课程的第2部分。）

吊索的末端是一个配件，称为卸扣，将帆固定在绳索上。 然后，这条线上升到标头的一个街区（滑轮），然后沿着标杆沿着标杆向下返回。 在吊索的这一端向下拉，将帆抬起。

帆起时，使用防滑钉挂钩将绳索系紧在桅杆防滑钉上，如下图所示。

吊索是船上运行索具的一部分。 “运行索具”是指控制风帆或其他索具的所有线路，可以在航行中移动或调整-与固定索具不同，索具通常是金属的固定部件（桅杆，吊杆，撑杆，围带）。

主表块和铲球

船用索具的另一个关键部分是主板。 这条线在吊杆和驾驶舱中的固定点（如此处所示）或机舱顶部之间延伸。 随着线的放开，动臂和主帆可以从船的中心线摆动得更远。 如本课程第3部分所述，将风帆移入或移出（称为修剪风帆）对于以与风不同的角度航行是必要的。

即使在小型帆船中，主帆中的风力也会很大。 在主表中使用滑轮组具有机械上的优势，因此，航行时可以由一个人用一只手管理主帆。

在大多数大型帆船上，主板从动臂安装到旅行者，而不是固定点。 旅行者可以将连接点左右移动，以获得更好的帆形。

最后，注意凸轮夹板，该板在板料离开挡块和滑车的位置。 调整好后，该防滑钉会将主板固定在适当的位置。

三角片和夹板

当将短臂帆放到林地上（“弯曲”）时，一张床单从桅杆两侧的后角（“船尾”）滑回到驾驶舱。 如本课程第3部分中所述，副翼板可让水手修剪副翼。

如图所示，每个副臂板都通过一个凸轮夹板引回，该夹板将管线固定在适当的位置。 凸轮楔片的夹爪允许线向后拉，但不能向前滑。 为了松开短臂板，水手将线向上拉出并拉出颚板（进入所示的顶部红色块下方的开放空间）。

中心板

我们将在本船介绍中介绍的最后一部分是中心板。 但是，您实际上看不到大部分中心板，因为它在船下方的水中。 这张照片仅显示了其顶部边缘从中心板行李箱向下延伸到驾驶舱中间。

中心板是细长的细长刀片，一端安装在枢轴点上。 放开控制线后，中心板会向下摆动到水中-通常在这种大小的船上大约3英尺。 薄板在船前进时会在水中干净地切成薄片，但其较大的平坦侧面可提供阻力以防止风向侧面吹动船。 在本课程的第3部分中，我们将讨论航行时如何使用中心板。

请注意，中心板控制线向后延伸到中心板主干的右侧。 保持线条并阻止其向前移动的防滑钉由于其形状而称为蛤形防滑钉。 没有移动部件，该防滑钉将一条线挤压入其中。 它的安全性不如用于主板和副翼的凸轮夹板，但在中心板上的力要小得多。

这样就完成了对小型帆船基本部件的介绍。 继续进行第2部分，以了解现在如何将这条船系上帆船。