学习骑摩托车最具挑战性的方面之一是如何换档。 对于那些已经熟悉如何驾驶手动变速箱汽车的人来说，这项任务增加了一层复杂性，对于那些对手动变速箱零经验的新骑手来说，这项任务尤其令人生畏。 但请不要担心：换档可以很容易地通过练习掌握，而且比看上去简单得多。
摩托车齿轮的基础
换档摩托车的油门，离合器和变速杆时，有三个基本控件可操作。 油门使发动机运转，离合器使变速箱接合和脱开，当然，选档杆也选择了档位。 用左手将离合器拉向您，您可以在不向前移动自行车的情况下旋转发动机。 但是，当变速器处于“挂档”状态（即非空挡）时，松开离合器，您将使自行车前进。
通过用左脚单击操纵杆来选择齿轮模式，通常其布局如下：
- 6档（如果适用）
- 5档
- 4档
- 三档
- 2档
- 中性
- 一档
摩托车换挡技术
正确的变速技术要求平稳而有意识地进行以下操作：
- 分离离合器（用左手将其拉向自己）
- 使用变速杆（用左脚）选择合适的档位
- 稍微旋转发动机（用右手扭动油门）
- 逐渐释放离合器（不要突然“弹出”）
- 在释放离合器的同时对油门进行调节，这将使自行车加速
- 旋转发动机以使其加速，直到需要再次换档为止
换摩托车的机械原理很容易做到这六个步骤，但是要平稳地进行则需要大量练习。 全面了解您的控件，并了解它们的工作方式。 在一个废弃的停车场等环境中练习骑行，因此您无需应付交通或其他干扰因素。 最重要的是，在学习过程中要保持安全和意识，这样您就可以将所有精力集中在手头的任务上。
您可能会发现，换摩托车比听起来容易。 一旦您了解了离合器的分离位置和分离方式，平稳加速需要多少油门以及换挡器需要付出多少努力，整个过程将变得更加容易并且不需要集中精力。
何时换档
最佳换挡点没有数学方程式。 在大多数道路行驶条件下都不需要将转速调高，通常应避免调高转速，因为应该尽早换档，以使发动机无法产生足够的动力来获得足够的加速。 通常，发动机动力带的最佳点（在此处产生足够的扭矩以提供最有效的加速）是大多数发动机“想要”换挡的地方。 由于发动机以不同的RPM来提供其最有效的动力，因此您必须开发并运用本能来决定何时该换档。
如何找到中立
找到中立是新手面临的最常见困难之一。 对于某些变速箱，“寻找”空档可能会花费额外的精力，但是稍稍的耐心和柔和的手感使这项工作变得更加轻松。 轻轻地将换档器从第二档向下方轻推，同时将离合器完全拉入。如果不一直将离合器完全拉出，则可能更难进入空挡。 在仪表板上查看中性指示灯，该指示灯通常为绿色。 如果您将空档调到过高并进入一档（这是一个非常常见的问题），请使用靴子的边缘，以免对变速杆施加太大的压力。 通过足够的练习，您将无需思考就可以找到如何找到中立的感觉。
平稳移动
平稳换挡的最有效方法是注意自行车的行为：如果摩托车在放开离合器时猛地抽动，则左手可能会突然弯曲。 如果您在换档过程中前倾，则可能是施加了过多的油门。 而且，如果您的摩托车在换档期间减速，那么您可能在换档之间没有充分地使引擎旋转，这将使引擎实际上使自行车减速。 平稳的换档就是关注离合器，节气门和档位选择器相互作用的方式，并使三者相互协调。
如何减速停止
因为每个档位都在一定的速度范围内运行，所以减速时可能需要降档。 假设您正在以5速的速度以50 mph的速度巡航，并且需要完全停止：减速的正确方法是在减速时降档，选择较低的档位并放开离合器，同时调节油门以使其匹配转。 这样做不仅可以让您使用发动机制动来帮助减慢速度，而且还可以在灯光变化或交通状况发生变化且不再需要停车的情况下再次加速。 如果您要完全停止，则最好换到空档，握住制动器，只在准备出发之前换到1档。
失速
不用担心摩托车失速，但请立即采取措施启动自行车并开始行驶。 当您周围的交通加速时保持静止是危险的，因此您将需要拉开离合器，启动自行车，首先进入并尽快行驶。
跳伞
如果您想提高转速但跳过档位，这样做将导致大致相同的加速度（尽管每次换档将花费更长的时间）。 尽管这可能不是最顺畅的骑行方式，但是如果操作得当，这样做有时可以节省汽油。
齿轮和停车
当您将摩托车停在水平地面上时，可以将摩托车保持在空档，但是如果您将车停在斜坡上，则将其保持挂档状态（最好是1档）可以防止其从侧支架或中支架滑落。
