2006年的Jeep Liberty Limited 4X4 CRD（经测试，包括柴油选装件）是2006年市场上仅有的两种柴油SUV之一。Jeep为每个Liberty提供3年/ 36, 000英里的保修。 我们的海岸会很快被柴油SUV充斥吗？ 让我们驾驶Liberty CRD并决定…
乍一看
从外部来看，柴油版Liberty与汽油版相同，除了离散的“ CRD”徽章。 “ CRD”代表“共轨柴油”，它描述了Liberty的直列4缸2.8升涡轮增压柴油发动机。 CRD系统使用高喷射压力将燃油送入燃烧室，从而提高燃油经济性和更清洁地燃烧柴油。 该系统在欧洲非常受欢迎，由于排放标准，第三代才刚刚在美国开始突破。
Liberty是一款智能SUV设计。 它看起来像是吉普大切诺基和牧马人的后代，从吉普阵容的每一端抢夺了风格线索，从而创造出了自己独特的外观。 传统的吉普七槽格栅彰显了传统，并配有平顶罩和值得一看的姿势。 我的测试车配备了不错的16“ x 7”豪华铝制车轮，很好地塞满了大护舷板孔。 Liberty的整体贴合性非常好，油漆丰富，缝隙和接缝紧密。 Liberty有点像Tonka玩具，它绝对是一种可爱的ute，绝不是任何吓人的工具。 这是一个非常文明的设计，但并不过分长大。 推动自由运动没有装腔作势者的力量。
在驾驶座上
您坐在自由城的高处，可以看到前方的道路。 但是，如果驾驶员的座椅更舒适，那就太好了-有点硬，大腿支撑太短。 我们的测试Liberty具有皮革座椅表面，是“客户首选包装”的一部分，其中还包括优质的6碟CD / AM / FM立体声和Selec-Trac全时四轮驱动。 皮革不是最好的质量，座位的其余部分都用便宜的人造皮革和布料覆盖。
在大多数情况下，Liberty的内部简洁实用。 在乘客方面，这是彻头彻尾的平原。 破折号非常简单，带有旋转模拟仪表，大型空调和热量控制装置。 仪表板和车门上的塑料和人造材料有些俗气，不是最高质量，尤其是在您经常触摸和看到的地方。 如果材料在设计水平上，那么内部会很棒–就这样，就可以了。
由于平顶机罩较短且座位位置较高，因此自由女神像前面的视线非常好，而且由于拥有大温室，周围的景色也不错。 Liberty的前后悬臂短，可以轻松地将其停在最小的空间中。
在路上
Common Rail Diesel是一个高度先进的系统，具有很高的技术血统。 基于观点科学，我完全浅薄的分析是，这在Liberty中是一个不好的应用。 引擎不仅声音很大-您无法在窗户旁打开窗户的情况下在自由城周围开车聊天-它无法提供足够的动力来跟上高速公路上的交通。 柴油的最大设计优势是低端扭矩吨，而Liberty CRD的扭矩只有1800 rpm时只有290 lb-ft。 但是，在3800 rpm的转速下，峰值功率只有160的微不足道，因此CRD发动机没有足够的动力来适当地激发4000磅的Liberty。 如果柴油效率非常高，我可以学习如何使用它，但是CRD额定仅能提供22英里/加仑的城市/ 26英里/加仑的高速公路。 这是对自由女神（Liberty）的汽油动力3.7升V6的改进，后者以17 mpg的城市/ 22 mpg的公路行驶，但性能却受到了影响。 再加上965美元的柴油发动机附加费，CRD似乎就变成了一个艰难的选择。
从积极的一面来看，自由运动在大多数情况下确实提供了文明，舒适的乘坐体验。 防抱死四轮盘式制动器提供足够的制动力，Liberty在道路上感觉受控且稳定。
旅程的尽头
如果您要使用柴油发动机的紧凑型SUV，2006年吉普自由有限公司4X4 CRD是您唯一的选择。 这很容易。 真正的问题是柴油应用是否适合Liberty，此外，Liberty是否适合您的需求。 如果您定期拖挂拖车，或者在越野行驶中需要大扭矩，则柴油可能是您的最佳选择。 您绝对应该测试以汽油为动力的Liberty，它比柴油具有更快的加速和更低的噪音。 我认为您会发现燃气发动机的210 hp和235 lb-ft的扭矩通常更有用。
紧凑型SUV市场呈爆炸性增长，许多极好的选择以极具竞争力的价格提供。 丰田的RAV4在2006年进行了重新设计，取得了不错的成绩。 本田的元素是很酷的车辆。 福特的逍遥游，现代的图森，起亚的狮跑和铃木的大维塔拉也值得一看。 关于庞蒂亚克洪流的观点存在分歧-有些喜欢，有些不喜欢（见图）。
欧洲人致力于柴油。 我们怀疑美国人参加游行还需要一段时间。 尽管Liberty是一款紧凑型SUV，但Jeep Liberty CRD不会领导该乐队。 暂时坚持使用汽油，然后将柴油留给十八轮汽车。
注意 ：吉普车（Jeep）在2006款车型年后停产Liberty CRD。 在2012年之前，Liberty继续使用汽油发动机制造（2008年车型进行了改造）。 此后，尽管没有柴油选择，但在2014年的吉普切诺基中已将其替换。 自由女神的几个竞争对手也消失了：铃木和庞蒂亚克都不再在美国销售汽车，本田元素在2014款车型年后停产。
