无论是黑色，银色还是其他颜色，大多数合金轮毂都需要上漆，其表面处理首先是将底漆喷涂到准备好的裸露金属上，然后是汽车风格的油漆和保护透明的涂层，将车轮密封起来，以防可能引起腐蚀的水和空气。
样式和颜色选项
不久前，涂漆轮毂大多采用银色阴影，在展厅地板上偶尔会出现白色，黑色或红色。 现在，有许多新类型和颜色的涂料，从无烟煤色和枪色的灰色到浅黑色和亮白色。 有些车主喜欢将车轮涂成与汽车完全相同的颜色，而另一些车主则喜欢两者之间的对比，可以用来增强车辆的整体外观。 例如，使用与银色车身稍有不同的银色，就可以做出微妙而明确的陈述。 一些车轮经过了“全脸喷漆”处理，整个车轮都被喷漆了。 其他车主选择进行所谓的“法兰切割”，即对车轮的外边缘进行加工。
车轮如何涂漆
新加工的铝合金轮毂的涂漆方式与汽车车身的涂漆方式大致相同。 首先，应用底漆，然后使用高速低压（HVLP）喷枪喷涂油漆。 油漆干燥后，在车轮上喷涂液体透明涂层或粉末涂层，然后将其烘烤到车轮上，以获得比原始合金更坚硬的表面效果。
修补损坏的车轮
损坏车轮的光洁度的一种方法是刷掉路缘石或其他道路危险，一种称为“路缘皮疹”的状况。 这将不可避免地将饰面从轮毂的外边缘刮掉，并且还会损坏下面的金属。 其他类型的损坏包括辐条上的刮擦以及不正确使用安装机或扭矩扳手造成的损坏。 不幸的是，实际上没有办法弥补这种损害。 简单地修补单个损坏区域将在透明涂层的不同应用之间留下不连续性，这最终将导致腐蚀影响金属。 另外，暴露于空气中的铝合金几乎立即开始腐蚀。 即使是这种微观腐蚀层，也足以防止修饰的尝试正确地粘附。
为了正确地修补车轮，必须将其喷砂清理回裸金属。 然后通常在CNC（计算机数控）车床上运行，以消除对金属本身的任何损坏。 可以通过焊接固定深划痕，然后将其车削以形成光滑的表面，并与车轮的其余部分齐平。 然后必须立即对砂轮打底漆，以防止形成腐蚀层。 底漆，上漆和透明涂层都必须在基本上无尘的环境中进行，否则最终的表面将被灰尘颗粒弄脏。
这个过程并不便宜。 整修成本通常在每个轮毂200美元左右，尽管原始设备轮毂的成本非常高（新轮毂为500–600美元），这意味着您最好购买新轮毂。
保养油漆过的车轮
任何清洁涂层的车轮都应使用非酸性和非磨蚀性的产品进行清洁。 不幸的是，许多作为轮毂清洁剂出售的商业产品不符合该标准。 任何说在2至5分钟内喷洒并清除的产品都可能是低酸溶液，它将很快燃烧掉刹车灰尘，但也会吞噬掉透明涂层。 这样的清洁剂完全不需要很长时间就可以进入透明涂层之下并开始杀死饰面，并允许环境条件腐蚀车轮。 因此，酸损伤很快就会在涂漆的车轮上显现出来，就像透明涂层下面的白色蜘蛛网一样。 即使是某些提供全方位服务的洗车场，也将使用酸基清洁剂尽快清洁车轮，因此您的研究也是如此，并且只能使用信誉良好的洗车场。
如果您想自己做，则可以安全使用P21S，Simple Green和Wheel Wax。 专门用于清洁车轮的轮蜡还可以防止刹车粉尘首先粘在车轮上，并使附着的颗粒更易于清除。
