在美国买不到的美国汽车
出国旅行后，您会发现很多带有美国品牌的汽车，这些汽车在美国不销售。 尽管它们带有美国铭牌，但其中许多车辆都是在其本国市场设计的，并且专门为满足当地买家的需求而量身定制。 单击缩略图以获取有关每辆汽车的更多信息。
如果加拿大的别克Allure看起来很熟悉，那是因为它几乎在所有方面都与美国市场的别克君越相同-当然，除了名称。
与雪佛兰Optra一样，在中国独家销售的别克凯越（Buick Excelle）也基于大宇设计。 别克还为中国买家提供了名为凯越HRV的掀背车版本。
尽管Park Avenue在美国不再销售，但在2008年，它从Royaum手中接管了成为别克在中国的顶级汽车。 中国市场的公园大道与在美国销售的前轮驱动的公园大道没有什么共同之处。 它基于澳大利亚设计的后轮驱动Holden Statesman。
凯迪拉克BLS专为欧洲设计，使用与欧宝Vectra，庞蒂亚克G6，土星Aura和萨博9-3相同的前轮驱动Epsilon平台。
欧洲买家还可以获得凯迪拉克BLS的旅行版。 与轿车一样，BLS货车提供柴油或汽油发动机的选择。
凯迪拉克SLS（塞维利亚豪华轿车）是中国市场独有的产品。 它实际上是凯迪拉克STS的更长轴距版本。
雪佛兰雅特（Chevrolet Astra）是在墨西哥和俄罗斯出售的欧洲市场欧宝雅特（Apel Astra）的改版版本。 同一辆车以土星阿斯特拉（Saturn Astra）为名在美国销售。
墨西哥获得了最新版本的阿斯特拉（Astra），而其他拉丁美洲市场也采用了之前的版本，后者也基于同名的欧洲市场欧宝（Opel）。
雪佛兰Caprice是澳大利亚设计的Holden Statesmen的中东版本，这是一种大型后轮驱动的豪华车。
Captiva与其他小型通用CUV（例如Pontiac Torrent，Chevrolet Equinox和Suzuki XL7）基于相同的平台，但是，美国版使用的是通用汽车的3.6升V6，Captiva由4缸柴油或更小的柴油驱动来自澳大利亚的汽油V6。 Captiva可以在欧洲，拉丁美洲和亚洲找到。 它以Holden Captiva在澳大利亚和新西兰出售。
雪佛兰Celta是在巴西为拉丁美洲市场生产的小型掀背车。 最近推出的轿车版本称为Prisma。
这款小型紧凑型掀背车基于欧洲市场Opel Corsa。 它在大多数市场上都以雪佛兰Corsa出售； 在墨西哥，它被简称为雪佛兰。
雪佛兰景程由通用汽车韩国分公司大宇设计。 Epica在欧洲和中东出售； 通用汽车在韩国以大宇Tosca的名义销售汽车。 Epica的先前版本，也称为Daewoo Magnus，在美国以Suzuki Verona的形式出售。
雪佛兰Lumina的名字在中东地区还很活跃。 它是由V8驱动的后轮驱动器Holden Monaro的改版版本，在美国和加拿大以Pontiac GTO的身份出售。 通用汽车还提供了轿车版本，即改版的霍顿准将。
拉美市场的雪佛兰梅里瓦（Chevrolet Meriva）是欧洲市场的欧宝汽车的改版版本，名称相同。 尽管在欧洲设计，梅里瓦斯-欧宝和雪佛兰版本-在巴西制造。
这款小型前轮驱动皮卡车基于微型紧凑型Corsa，在墨西哥以“龙卷风”销售，在其他拉丁美洲国家以“蒙大纳州”销售。 它也以Opel Corsa Utility在南非出售。
巴西市场Omega最初基于同名的欧洲Opel汽车； 后来它成为通用汽车澳大利亚分公司Holden的Commodore改版徽章，但保留了Omega名称。 雪佛兰Omega具有V6发动机和后轮驱动。
大宇设计的雪佛兰Optra遍布全球市场，包括加拿大，墨西哥，欧洲，中东，印度和南非。 尽管在大多数市场中被称为Optra，但它也被称为雪佛兰Nubira，雪佛兰Lacetti和Daewoo Lacetti。 中国将其作为别克凯越（Buick Excelle）出售； 在美国这里以铃木里诺（Suzuki Reno）的身份出售。
这款小巧的雪佛兰（Chevy）是具有高车顶的超小型家用车。 像许多其他世界市场的雪佛兰一样，这款车由大宇在韩国设计，并在某些市场以该名称出售。 在欧洲被称为Chevrolet Rezzo或Tacuma，在南非和拉丁美洲被称为Chevrolet Vivant。
雪佛兰赛欧既有轿车也有旅行车，在中国有售。 在2005年之前，它以别克赛欧（Buick Sail）的身份出售。 中国组装的赛欧还出口到智利，在那里以雪佛兰Corsa Plus的形式出售。
雪佛兰Spark微型车基于韩国设计的Daewoo Matiz； 您会在南非，中东，印度和拉丁美洲等遥远的地方找到它。 在中国，它以通用汽车部门的五菱品牌销售，该部门生产卡车和货车，名称包括星旺，阳光，阳光和小龙卷风。
从本质上讲，这是在欧洲销售带有雪佛兰标志的欧宝Vectra轿车，雪佛兰Vectra与土星Aura相关但不相同。 如此处所示，Vectra在墨西哥和智利出售； 巴西也有Vectra轿车，但这是基于Astra的独特汽车。
C-MAX是福特在欧洲MPV（多功能汽车，又称为微型货车）产品系列中最小的，其他产品分别是Galaxy和S-MAX。 C-MAX基于福特Focus，2003年推出时最初称为Focus C-MAX。 福特（Ford）缩短了2007年的名称。（C-MAX自此进入美国，但销量并不理想。）
这款亚洲市场的SUV以福特Ranger皮卡为基础，在印度以“奋进号”（Endeavor）的形式出售，在其他地方也以“珠穆朗玛峰”的形式出售。 不，Ranger没有在美国销售，但马自达衍生的版本也在亚洲和欧洲销售。 珠穆朗玛峰/奋进号有七个座位，并提供汽油或柴油四缸发动机选择。
费尔兰（Fairlane）铭牌对美国人来说是过去的大爆炸，但自1960年代以来，这一直是福特在澳大利亚和新西兰的阵容的常规组成部分。 与旧的美国Fairlane一样，Down Under的版本具有后轮驱动和六缸或八缸动力。
超小型嘉年华在70年代后期在美国短暂销售，在过去30多年中，它一直是福特在欧洲和世界其他地区产品阵容的一部分。
福特从1960年开始向澳大利亚和新西兰进口右舵版的美国猎鹰，但是澳大利亚福特从1964年开始对汽车进行改装，以适应国内市场的需求。从那时起，猎鹰就成为了澳大利亚福特阵容的一部分。 如今的Falcon是一款带可选V8动力的后驱汽车。
是的，美国人可以购买福特福克斯（Ford Focus），但不能购买这里展示的福特福克斯（Focus）版本，该版本于2005年在欧洲，澳大利亚和其他几个市场推出。请注意，后窗玻璃的坡度更大，而挡泥板的造型也很严格。 Focus的最新版本几乎与在美国销售的版本相同。
除掀背车，旅行车和轿车外，欧洲市场Focus沿大众Eos的路线作为可伸缩硬顶敞篷车出售。
美国人将Fusion称为中型轿车，而欧洲的福特则将Fusion徽章贴在这款漂亮的跨界多功能车上。
带有前铰链（而不是滑动）后门的小型货车在美国从来没有做得很好，但是在福特出售银河的欧洲，情况却截然不同。 与大众汽车（后者以“夏兰经”市场营销）共同设计的旧版银河目前在拉丁美洲销售。
Ikon轿车基于欧洲设计的Fiesta，并在印度，南非，中国和拉丁美洲等多个市场销售。
Ka于1996年首次在欧洲推出，其风格引人注目，即使按欧洲标准也是如此。 Ka继续在欧洲销售，并且在拉丁美洲的某些地区也有售。
自90年代中期以来，蒙迪欧就一直是欧洲的中型轿车福特，其最新版本于2007年推出。（福特试图在美国销售第一代蒙迪欧作为Contour，但收效甚微。）对于福特Fusion和马自达6，蒙迪欧没有共享支撑这两款汽车的CD3平台。 今天的Mondeo与我们在这里获得的Fusion几乎相同。
福特S-MAX基于Mondeo，是与Mazda 5相同的微型小型货车。福特在欧洲和中国销售。
该领土是在澳大利亚和新西兰出售的5座或7座跨界多功能车。 尽管在尺寸和外观上与美国市场的Freestyle相似，但“领地”还是一款以澳大利亚市场的福特猎鹰为基础的独特车型。
Tourneo Connect基本上是Transit Connect的客运版本。 它在欧洲销售，可与雪铁龙，标致，雷诺和菲亚特的同类汽车竞争。
欧洲人对运输工具的熟悉程度与欧洲人对Econoline / E系列的熟悉程度一样。 这位欧洲人设计的工人阶级英雄是随身携带的面包车和底盘切边器，可以适应从救护车到自卸车的任何东西。 此处显示的版本是在欧洲大陆销售的版本。 英国获得了自己的版本，样式更加保守。 最新版本的Transit现在已在美国上市。
小型平板卡车在欧洲和世界其他地方很流行。 福特的版本称为Transit Connect。 目前在美国销售Transit Connect，其他汽车制造商将推出他们自己的小型货车。
从本质上讲，这是一辆贴有庞蒂亚克徽章的雪佛兰Aveo，在墨西哥以庞蒂亚克G3出售，在加拿大以庞蒂亚克Wave出售。
美国人获得庞蒂亚克G5的2门轿跑车版本，而加拿大人则可以购买称为G5 Pursuit的4门版本，这是雪佛兰Cobalt轿车的近两倍。
大宇Matiz以雪佛兰Spark的形式在几个世界市场上出售，但只有墨西哥才能获得这种带有庞蒂亚克徽章的版本，称为Matiz G2。
